一声辛苦，让手里举着挂钩往头顶挂灯的妈妈眼圈湿了。
德企来太仓并非短期“掘金”，而是“安新家”式的长期布局。作为探路者的克恩—里伯斯公司，当年在太仓设立的小厂，已成长为年产值逾15亿元人民币的“弹簧大王”。
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Владислав Уткин
也就是说，无论厂商在广告中告诉消费者他们的L3如何智能，目前能上路测试的唯二两款路试车，深蓝和极狐，也只有这两个场景落地。而这两个场景，哪怕是仅售15万的比亚迪也能完成得很好，不需要太高算力。厂商们准备的数千算力超级芯片没了用武之地，如何说服消费者花更多溢价购买？。51吃瓜对此有专业解读